的是，此次的任务，月球车要完成的任务还包括通信问题。” “月球作为蓝星的卫星，被‘潮汐锁定’，如果我们盲目将腾龙飞船送往月球背面，极容易出现信号中断等情况。” “当然中继卫星鹊桥，也可以完好解决通讯问题！但是我们既然能够轻易登上月球背面，在月球上优先实施月球背面的地面任务，也是十分必要的。”张长翼院士继续介绍道。 众人说话间，只见新式月球车从腾龙飞船上缓缓放下，镜头来自于月球基地的遥感直播镜头。 这辆月球车高达六米，宽四米，长达七八米，就好像是一辆加高版本的地面越野车。 只不过这辆月球车比一般的越野车，性能更加优越，采取六轮驱动以及马达控制技术，可以实现在月球复杂表面，也能够做到稳定行驶！ “这月器车看起来不错嘛！比此前的月球车更加有安全感嘛！”李灏颇为感兴趣道。 张长翼院士：“这辆月球车足足耗资1000万华夏币，几乎是我华夏最高的车辆技术都应用在了上面。” “在月球最高速度可以达到60k/h，速度上比起玉兔号要强上不少了！” “我们将其命名为极兔号！” 极兔号月球车稳稳停放在月球基地前方，负责执行月球背面探索任务的正是第三次月球任务的组长白志勇。 此刻，白志勇已从月球基地中出来，身后跟着是陪同他执行任务的另外一位航天员宋景明。 月球背面探索任务，情况十分复杂，随时会出现不可预测的危机。 因此此次任务，两人也抱着豁出去的信念。 其他十几位宇航员，自发汇聚在月球基地空地上，看着两人缓缓登上了月球车。 “队长，平安归来，我们等你们的好消息！” 通信频道中，白志勇听到了其他队员的呼喊声。 他回身，朝着众人挥了挥手，旋即，义无反顾登上了月球车，宋景明紧随其后，进入了月球车之中。 极兔号，缓缓开动，在其他队员和远在西昌发射中心的众人的注视中，朝着月球背面的目的地驶去。 这将是人类真正意义上的月球月表探索之旅！