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第942章 九百二十章另一个招募渠道(1 / 2)

女妖飞行器很快准备完毕,载着叶青一行拔地而起。 中云距离歙州市直线距离刚好五百公里,女妖飞行器要飞四十分钟。 叶青一个人坐在偌大的头等舱里确实挺无聊,加上这趟也算女妖飞行器飞的一趟航班之一。 还没有坐过女妖商业航班的叶青,干脆跑到驾驶舱里,坐在方云心和杜玮这两位驾驶员后面,看他们驾驶玩。 方云心转业之前,是西南那边某个航空师的战机驾驶员。 杜玮转业之前,是一名轰炸机驾驶员。 这两人是巨兽工业招募的第一批飞行员,也是叶青出行时的专属驾驶员,加上又一起在美国那边,经历过被F22战机威胁的事情。 所以叶青和他俩很熟,他俩跟叶青之间,也能像朋友一样聊天,不会有太多的上下级心里负担。 最近天网航空急缺飞行员,叶青干脆让他俩也来这里兼个职,自己需要出行时他们再过来。 兼职工资待遇和其他飞行员一样,方云心和杜玮都是四十多岁的老驾驶,上有老人下有家庭,能来这里飞航班赚外块,他俩自然很乐意。 当然,今天是他们第一天兼职。 两人搭档才飞了第一趟航班,跟叶青飞歙州市,算第二次。 现在是深夜,舷窗外面黑漆漆一片,叶青看了会儿仪表,就闲聊说道:“老方老杜,我记得你们是通过了商业航校的培训后,就直接被公司招了进来。” “今天飞的那趟航班,是你们第一次飞航空公司商业航班吧?” “你俩有什么感想?” “感想就是限制太多,这也不能那也不能。”以前开战机的方云心呵呵笑道:“老板,我拿了商照后,就帮您开游隼号。那游隼号的性能不比我原来开的战机差,一进入平流层,咱们就开超音速。” “这趟飞商航,飞行手册一直把舒适度强调在第一位。连起飞时,机身上升速度,都要跟地面塔台汇报。” “我的感觉和老方差不多。”杜玮补充道:“飞商航,我感觉我们驾驶员的存在,就是为了应对可能会出现的突发情况。正常情况下,起飞降落的操作方式,都要跟塔台沟通。” “限制确实挺多,但开起来挺轻松的,不用动脑子。” “那就加油干,天网天航空急缺飞行员,国内几乎所有航空公司,我们都委托了猎头公司去挖人。机长、三杠副机,现在我们连刚毕业没几年的两杠副机都开始挖了。” “等等~” 叶青本来只是随便聊聊天,聊着聊着,突然间想到了个一直被他忽略的重要问题。 这个问题非常重要! “老方老杜,现在民航部门里,像你们这些从空军转业的驾驶员多嘛?” “原来挺多的,最近这几年,民航把重心都放在了商业航校方面。空军驾驶员想转民航,没有原先那么容易了。” “为什么?”叶青奇怪问道:“我觉得像你们这些有着大量战机驾驶经验的飞行员,应该是各个航空公司的宝贝呀。” 方云心挠挠头,又耸耸肩,“老板,主要原因是两方面。” “一是这几年,国内航空公司对驾驶员的培训,越来越跟国际接轨。我们这些开战机的,要从头把所有培训项目学一遍。” “其它都还好,就是Icao英语这块太折磨人。” “我们在部队学的英语,都是些交流口语,比如你闯入了我国领空,请按照我方指示,降落在某某机场,否则将会警告射击之类。” “另一方面,现在国外航校越来越多,航空公司更愿意花钱送那些年轻人去培训。” “因为我们开战机的,没意外都是一直飞到年龄限,到身体素质不允许飞行为止。这个时候,年龄都大了,从新把民航培训学一遍要时间,学完上机飞行,等熬到机长时候,也差不多到了退休年龄。” “他们送年轻人去培训,等他们学成归来,身体素质刚好处于黄金时期,能比我们多十好几年的工作时间。” “原来如此……” 听完老方的解释,叶青也弄清楚了空军飞行员转业到民航的情况。 空军和民航飞行员,培训学习的内容天差地别。空军更像F1赛车手,民航飞行员则是开大巴的。赛车手去开大巴当然没有任何问题, 可能前期这些赛车手,容易把一些开赛车养成的小习惯带入大巴里。乘客的体验感会差很多,会觉得这个司机开的很猛。 但他们在遭遇紧急情况时,绝对能比普通大巴司机处理的更快,更好。 航空公司也愿意招募这些空军飞行员,只要他们能通过那些操作培训。但随着国外航校越来越多,招募飞行员,明显没有他们花钱送大学毕业生去培训,来得划算。 至少年轻人,能多十几年的工作时间。 支付的工资,也比这些转业出来的飞行员低。 困恼天网航空公司飞行员数量的问题,似乎迎来的曙光。 叶青和常婉玉一直把重点放在了民航飞行员身上,却忽略了华夏另一个极为庞大的空军飞行员群体。 战斗机、运输机,直升机。 这些空军驾驶员到了空军规定的限制年龄,无法承受军机的高过载,可飞民航却没有任何问题。 聊天中,方云心说他开战机时,最高承受过9个g的过载。在9个g的过载面前,他依旧能咬牙坚持。如果是普通民航驾驶员,9个g过载面前,直接昏阙,没有第二种可能。 叶青又问他,空军驾驶员一般到了飞行年限后,都去什么地方。 方云心还以为老板操心空军驾驶员退役后生活问题,就笑呵呵说,这些驾驶员退役后依旧是抢手货。 他们可以转到地面,担任指挥,也可以去当无人机驾驶员。 他们如果

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