不亢的说道：“此外，我还是一名金融投资者, 买入大众的股票，是因为我看好它的发展。 并坚信大众回归保时捷家族后，可以迎来更辉煌的成就。” 听到“回归”二字，即使是到了沃尔夫冈这把年纪，脸上也忍不住浮现了一丝笑容。 “哦，是吗？特斯拉的新车上市以后，要不要跟911一起上纽北赛道切磋一下？” 夏景行嘴角微微上扬，他记得Ro 一个没什么名气的电动汽车品牌，赢了不涨面子，输了那就大跌面子了。 现在沃尔夫冈愿意派出王牌车系911出战，似乎是给了自己天大的面子？ 夏景行也懒得去刨根问底，痛快的应承下来，“好啊，我到时候让美国的脸书、油管，中国的海内网、土豆视频进行一下活动预热，等活动开始后全程进行直播，相信应该可以吸引全球几亿人的关注。” 沃尔夫冈淡淡一笑，年轻人啊，口气还挺狂的，希望汽车到了赛道上还能像现在这么乐观。 没再提这茬，沃尔夫冈说起了大众汽车与自己家族的渊源。 “相信夏先生应该也清楚，大众汽车的前身国民汽车的首款车型，是我祖父费迪南德·保时捷亲手设计的。” 夏景行轻点了一下头，大众汽车跟保时捷家族的确有着很深的渊源。 当时元首的竞选口号就是“德国要像美国一样，人人有车开”。 上世纪三十年代的美国，每5个人中就有1个人拥有汽车，而德国则是每50个人中才有1辆汽车。 保时捷的设计工作室接受了元首委派的任务，设计一款老百姓能买得起的汽车，价格还不能比摩托车贵。 大众的标志“VW”就是德文Volkswaen（人民汽车）的简称。 在保时捷创始人的操刀下，甲壳虫这款神车很快就横空出世了，售价仅为990马克，而当时德国人均月收入为128马克，一个人大半年的收入就能买辆车，说明元首还是没有乱开空头支票，基本履行了竞选时的承诺。 “二战结束后，法国人把我的祖父抓了起来，想把大众汽车搬到法国去，因为法国内部的反对，此事才最终作罢。” 说到法国人的时候，沃尔夫冈一脸不屑。 夏景行暗觉好笑，法兰西究竟怎么了，谁都要踩上两脚。 “没过多久，我祖父就去世了，但他的遗愿是，希望我们这些继承者把他一手打造的大众汽车收回保时捷家族！” 在沃尔夫冈的目光注视下，夏景行点了点头，“我其实非常能理解你们的这种家族情感！ 但是据我所知，前大众董事长兼CEO、现在的监事会主席费迪南德·皮耶希先生也是你们家族成员吧？ 这位老先生主导推动了大众汽车进军中国，在大众内部很有影响力，如果有他的帮助，保时捷家族收回大众品牌，无疑会很轻松很多。 而且他应该也继承了不少保时捷的股份吧？” 沃尔夫冈嗤笑了一声，“夏先生，你误会了，他已经不是我们家族成员了，他的姓氏是皮耶希，他不配叫费迪南德这名字。” 如果不是夏景行来之前，先了解过这段豪门恩怨，差点被老头这一番话整晕了。 前大众CEO皮耶希，其实是现任保时捷家族掌门人沃尔夫冈的表哥，是他姑姑的儿子。 两家人以前还挺亲近的，把保时捷创始人费迪南德的名字都加在了皮耶希姓氏的前面。 欧美经常有这种操作，如果母亲出身名门的话，还要把母亲的姓氏，或者祖上名人的名字给后代加上去。 究竟有没有用，那肯定是有用的，皮耶希能当上大众CEO，很难说完全没有他外公影响力的作用。 不过自从皮耶希睡了表弟的老婆，也就是面前这老头的二嫂子，两大家族就交恶了。 特别是皮耶希还离婚娶了表弟的老婆，这件事就更伤大家族的颜面了。 夏景行感觉，保时捷三代目沃尔夫冈这么执着的要收购大众，也许也存着报复表哥的心思在其中。 你不是挺牛的吗？我把你最得意的事业给抢过来！ 夏景行也不跟老头继续兜圈子了，直接说起了大众股权的事情。 “保时捷先生，你们现在距离75%的控股线已经近在咫尺了，只需要再收购1%的大众股票，就能圆了家族七十多年来，三代人共同的梦！ 而你，作为家族的第三代掌门人，肯定会载入光辉的家族史册！” 沃尔夫冈笑呵呵说道：“是啊，马上就要圆梦了！”