空运 阿姆斯特丹史基浦国际机场多年来一直是欧洲四大航空枢纽之一，已经与近100个国家的332个机场间建立了直航。鹿特丹、埃因霍温、马斯特里赫特、莱力斯塔等城市有4个中央政府管理的机场，主要停靠往返于欧洲地区国家的廉价航班；登海尔德和埃因霍温有两个军民两用机场；此外还有12个省级政府管辖的小型民用机场。 2020年，荷兰全国航空货运量为157.7万吨，同比下降6.18%。受新冠肺炎疫情影响，全国航空客运量显著下降，2020年客运量为2360万人次，同比下降70.96%。其中，阿姆斯特丹史基浦国际机场运送旅客量从2019年的7168万人次下降至2020年的2088万人次，货物吞吐量降至144万吨，排名均位列欧洲第三。 水运 荷兰海运业发达，是欧洲最重要的海运中心之一。除拥有欧洲最大的鹿特丹港外，还拥有阿姆斯特丹港、泽兰港等港口，与周边各国港口均实现了高效便捷的互联互通。根据欧盟统计局的数据，2019年荷兰海运货运量达6.08亿吨，客运量达198万人次。 鹿特丹港是荷兰乃至欧洲最重要的港口，自1961年起吞吐量雄踞世界港口榜首达43年之久。2020年，鹿特丹港吞吐量达到4.368亿吨，较上年度下降6.9%，排世界第11位，欧洲第一位。该港港区面积约127平方公里，码头总长42公里，吃水最深处可达24米，是500多条航线的船籍港或停靠港，通往全球1000多个港口，货运量占荷兰全国的近80%。鹿特丹港基础设施完善，是西欧地区散货、原油、集装箱的最大集散中心。该港拥有世界上最先进的ECT集装箱码头（即无人操作装卸码头），70%的进入鹿特丹港深水船集装箱都要在此装卸，该码头年装卸量约1400万标准箱。 荷兰内河航运网络密集程度居欧洲之最。据欧盟统计局数据，截至2018年底，荷兰内河航运（包括天然河流和人工运河）运输总里程为6297公里，其中47%的航道具有承载1000吨级船舶的运力。根据荷兰中央统计局数据，2019年，荷兰境内16.7%的国际货运和17.3%的国内货运通过内河航运完成。2019年，荷兰内河航运货运总量3.16亿吨，同比增长0.95%。其中国际货运量总量为1.96亿吨，国内货运总量为1.20亿吨，分别占比62%和38%。 社会福利： 教育 荷兰实行12年（5~16岁）全日制义务教育。中小学校分为公立和私立两类。2000年，荷兰共有9195所各级各类学校，学生总数335万人，教育和科研经费184.13亿欧元。2013年小学在校生共166万余人，中学在校生130万，成人和职业教育学校在校生约达45万人。 荷兰的高等教育机构包括研究型大学、应用型大学和国际教育机构。研究型大学通常称为Ueit。全荷有13所公立研究型大学，2所同类的私立大学。应用型大学通常称为Hoescholen，有44所，以培养应用型人才为主。国际教育机构通常称为IionalEducationInstitute，一共有13所，主要招收外国学生。著名研究型高等院校有阿姆斯特丹自由大学、格罗宁根大学、代尔夫特理工大学和瓦格宁根农业大学等，应用型高等院校有海牙大学和汉恩大学等。 莱顿大学荷兰最古老的一所大学，建立于1575年，2013QS世界大学最新排名第75位。 乌特勒支大学成立于1636年，是荷兰唯一提供几乎全部自然科学领域课程的大学，设有除工程技术学科、农业学科以外的几乎所有的专业。 阿姆斯特丹大学前身AaeuIlstre成立于1632年，建校初期只开设贸易、哲学、数学、法律、医学等课程。1877年，根据政府的“高等教育法案”，正式改称阿姆斯特丹大学，开始授予学生高等教育学位。 海牙大学为荷兰政府出资并依据荷兰法律成立的国立大学，其历史可追溯到17世纪。海牙大学是一所国际化的现代型大学，并一直以其高质量教育闻名于世。 海牙大学与中国排名第一的香港大学签署有学生交换协议，北京大学和清华大学还未与海牙大学达成交换协议。 代尔夫特理工大学荷兰三所理工大学中建校最早、规模最大和学科最全的一所。它在1905年正式取得大学地位。在此之前，它属于1842年建立的“皇家学院”的一个分支--理工分院，主要培训服务业、工业界的工程师及从事贸易的人员。 格罗宁根大学建于1614年，是在荷兰建立的第二所大学。 鹿特丹伊拉斯莫斯大学前身荷兰商学院成立于1913年。 瓦赫宁根大学建于1918年，是荷兰唯一的农业大