席坐着，看样子应该是已经汇报完了，但是没有离场。
主持会议的领导面带笑容说：“欢迎东华的三位老板。”
东华的哥仨向对面微微歉身致意，然后走到各自的桌牌后边坐下来。
领导说：“三位，既然请你们参会，就没把你们当外人，我们准备仿造那艘核电船，但是有些困难，你们听听情况，看能不能帮上忙。
刚才旅大船厂吴总汇报说，他们在获得核电船的数据后，完成船体建造没问题，但是担心钢材不过关。
安钢马总说了，攻关这艘船的特种钢恐怕要等五年的时间。
五年时间啊，实话说，我着急啊。
所以......你们东华这边，对生产特种钢有没有想法？”
尹福茂心里偷偷笑，心说什么核电船的特种钢，直接说航母钢又能咋滴？这是不是小东说的又当又立......
东华跟安钢有业务关系，但是高层坐到一起还是第一次。
领导的问题不好回答，抢安钢的任务肯定不行，得罪人不说，军方的门路东华也不熟悉，万一出点毛病，挨揍了找谁说理去。
这些......是哥仨早就商量过的。
尹福茂是钢铁厂的负责人，先扫了一下左边的陈家哥俩，见俩人都绷着脸不准备说话，于是便按照预定的脚本先开了口：“领导，安钢是老大哥，相信马总的团队肯定能拿下航母需要的特种钢。
造航母谁也没经验，我们东华更不熟悉。
这事还得由马总来驾辕，有啥忙不过来的，吩咐我们就行。”
领导哈哈笑了，“你倒是圆滑，马总你来具体说说困难，请东华的哥仨想想办法。”
安钢老总叫马承敏，被点了名，也没绕圈子直接说道：“懂得人都知道，那艘核电船能在高海况下出行，还具备抗击打能力，其结构非常坚挺，关键就在于构造船体的钢材有着高强度、高韧性。
我们军工所的同志们已经在核电船上研究了两个月，有信心生产出船体大部分结构钢。
但是有两种难度较大，一种是船用球扁钢，一种是嗯嗯甲板钢。
球扁钢的技术我们和东华都有些积累，但是用在那种船上的话，需要重新设计安装一条新的生产线，估计需要一年半的时间。
难度最大的是甲板钢。”
说到这里，马承敏停了下来，请示说：“领导，我能不能把对甲板钢的分析说一下？”
大佬点点头说：“说吧，咱们讨论是的那艘核电船的船板钢，嗯嗯，只是做技术讨论。”
马承敏点了点头，继续说：“首先，那艘船工作环境比较恶劣，所以它的抗海水腐蚀能力要比一般船只更优秀。
其次就是抗磁能力，一般用钢铁建造的舰船使用时间长后都会受到影响产生磁力，但是我们准备建造的船需要较强的抗电磁干扰性能，所以，钢材磁力越小越好。
第三点，就是那......那啥......那种大蜻蜓在起降时会产生强大的冲击力和摩擦力，每架的重量至少在30吨以上，如果没有强大的抗冲击能力，甲板有可能直接被降落的那啥掀翻。
第四，发动机在起降时喷射的火焰高达几千度，一般的钢材在这种温度下根本承受不住。
最后一点，就是船用甲板上的钢材必须要有高强度和高韧性，甚至能抗住一般弹片的打击。
我们军工所预计，研制出这种钢材，恐怕需要五年时间。
大致就是这个情况。”
与会众人憋着没乐出声，这个马承敏愣是把“航母”、“舰载机”没说出来，保密水平可见一斑。
看向东华的哥仨：“三位有没有办法？”
尹福茂意识到自己这个出头鸟是当定了，于是说：“我们东华的技术水平也有限，试制这种船板钢，我们不具备优势，恐怕要让领导们失望了。”
尹福茂的回答也是之前哥仨商量好的，航母船板钢，听起来牛逼，做起来赔死。
核电船尹福茂参观过了，甲板面积目测大概一万六千平，厚度接近5厘米，重量大概6000多吨。
6000吨航母甲板钢价值几何？
要多了，人家说你不要脸，要少了，凭啥让民营企业搭钱？东华钢铁厂可是大伙的，股东好几千呢，让大伙赔本赚吆喝？
关键是，生产这种船板钢恐怕要安排新的电炉、上新的轧机，改造一条生产线，投资不会少于一个亿。
这都只是铺垫，东华去年刚弄了轴承钢，对这方面有心得，要是真试制几年，这条线就得光赔不赚，一年损失几个亿不在话下。
而且，军方能做几条航母？
轧制一块航母甲板钢也就十几天的时间，然后这条线还得转型干别的，这还是浪费。
领导又开始点名了：“陈立春，你是东华重工的总经理，说说