飞船内，羽蛇充当气氛组，在飞船内乱窜，增加了不少生气。
楚飞的几个149的高级分身各司其职。
有负责监督航线安全的，有负航线计算的，有负责飞船监控的；而楚飞的本体则负责修行。分身的价值，被楚飞压榨到极致。
在诸多分身中，负责航线的分身最多。
楚飞现在利用的是天然形成的引力弦，没有经过人工梳理，这样的引力弦内危机重重，就好比天然航道中的暗礁等。
除了引力弦内的杂物外，还有引力弦本身。
从神龙星系到云龙星系，直线距离是83光年，预计航程90光年。这么远的距离，楚飞没办法探索全程的引力弦状况，也就是没办法直接定位神龙星道云龙星的引力弦。
楚飞采用的星际旅行方法是——毗邻星定位，算是一种分段定位。
从神龙星系到云龙星系，中间有大小不同的恒星星系四十多个——不是一个个排在一条直线上啊，而是上下左右随机分布。
楚飞需要从中选出一条“优秀”的航线。
两颗恒星的质量越大、两颗恒星之间的距离越近，中间的引力弦就越宽阔、稳定。
可对于一些红巨星、蓝巨星的，就得小心。引力过大，引力弦也不稳定——就好比海浪变成了海啸。
但在星际中，两颗大质量恒星之间的距离不见得近，临近恒星的状态也不是那么完美。
现在楚飞的前进方向，是一个7光年外的恒星，算是一颗“白恒星”。
恒星的颜色，大体可以分成红、黄、白、蓝四个等级。体积越小，光芒越黯淡——发红，体积越大光芒越明亮——发蓝。
太阳类型的属于“黄”色的区间。
比太阳大十倍左右，是“白”色区间。再大就是蓝巨星，蓝巨星不稳定。红巨星属于恒星的晚期，更不稳定。
在星际中定位选择的恒星，光芒都是很多年前发出的，谁知道现在是什么情况，说不定就差几年，人家已经来了个超新星爆炸；虽然这个可能很小，但总归是有的。
所以星际旅行尽量不要选择蓝巨星。黄色和白色的主序星，就是主要的选择。
还有双星系统、三星系统等多星系统也不稳定，也得避免。
经过这样的筛选后，最终楚飞的选择只有12个恒星系。这12个恒星系之间，距离最近的6光年，最远的超过14光年。
预计整个航线会呈现一个不规则的螺旋形折线，整体航程超过90光年。
飞船不断加速，抵达第一个目标星系，只用了5个月——楚飞还是谨慎一些，没有将飞船加速到极限，只维持了理论极限的八成速度。
强子材料虽然强大，但终究还是凡物，而且眼下的这些强子材料都是从恒星中打捞后加工的，这就像是从自然界挖到了狗头金稍微加工下，这样的材质杂质很多的。
进入星系后，飞船又开始疯狂减速，一直将速度降低到50公里每秒，才跳出引力弦。
不能以超光速跳出引力弦，现实世界不支持超光速。非要这么做的话，那么飞船就会被“撞碎”，碎成光子的那种，连原子核都无法保持。
飞船从引力弦跳出后，稍微调整下速度，就稳稳的悬浮在当前恒星系中，楚飞开始观测远方的星系，寻找下一阶段的目标。
同时也在观察当前星系。
眼下这个星系一片荒凉，白色主序星已经很狂暴了，太阳风暴和强横的电磁力不断冲刷整个星系，有两颗岩石行星光秃秃的，剩下的是气态行星。
没发现这里有什么好东西，楚飞在计算出下一个引力弦后，飞船再次加速，依旧是借用恒星引力加速，再次钻入引力弦中。
不觉又是六个多月，楚飞再次从一个星系钻出，又是一个荒凉的星系。实际证明，真正适合生命存在的星系、哪怕是适合改造的星系，终究是少数。
重新校对方向后，楚飞皱眉了。
这里距离下一个目标星系有14光年，距离太长了，经过严格计算后发现引力弦不够稳定。根据楚飞现在的公式计算，引力弦中间存在崩断的可能。
这要是引力弦在恒星系外面崩断，距离最近的恒星系都有光年，那就完球了。飞船在正常的宇宙空间中飞行，一光年就要飞行20年，光年就是六七十年的时间。
虽然现在的飞船是强子材料打造，但楚飞也不敢说飞船可以完好无损的飞行这么长时间。
正因为飞船是强子材料打造，导致飞船没办法维修。
楚飞手上当然有备件，但维修飞船可不是简单的事情。
计算好一会，楚飞啧了一声，发现不敢赌。所以，只能绕路。
将望远镜锁定周围的星空搜索目标，找到了“跳板”。但这样的话，行程估计要多出五光年的样子。
“算了，宁可绕路也不能走险路。”
校对方向后，楚飞再次出发。但这一次，形成刚刚过半，楚飞就在引力弦内发现了“生命的痕迹”！
确切的说是飞船侦测到生命能量的特有波动，而且很强烈，浓度甚至超过启明星的数据。
就目前来说，楚飞发现有了生命