什么叫做西方的标准就是世界的标准，什么叫做没有EASA和FAA适航证审就是不符合国际标准的飞机，就不能够运送乘客。
萧铭对这种霸权标准是最反感的。
在萧铭的计划中，反重力飞船代替飞机是迟早的事，既然盘古科技已经遇到了这种情况，那么就可以等待机会提前布局。
萧铭和徐利民都在关注商飞集团的信息。
果然没有出乎萧铭的所料，当所有的西方公司都拒绝向商飞集团出售发动机后，商飞集团只有对外宣布C930项目正式破产，C930的团队介绍分流到集团的其他部门。
C930项目胡天作为项目部的负责人，他看着这个项目被立项，看着自己团队的成员位置努力奋斗，看着一个个技术被攻克，看着项目的尾声就是一个发动机没有被解决而失败。
胡天的心中百感交集，非常不是滋味。
有些事情，还真的不是自己努力了就一定会会成功的，特别是技术掌握在别人的手里，受制于人的感觉真是非常不好受。
胡天看着办公室一个个的同事都抱着自己的私人物品离开，做飞机动力学设计的年轻设计师徐恩娜趴在桌子上痛哭流涕。
胡天走过去，拍了拍徐恩娜的后背，说道：“小徐，小徐，没事的。失败并不可怕，我们还有机会。”
徐恩娜哭的梨花带雨，她抬起头说道：“胡哥，我就是不理解，为什么盘古科技不出手相救，C930所有的设计都已经完成了，就连真实的飞机都造出来了，就差发动机。”
胡天说道：“这是一个教训，什么事情都不要依靠别人。你应该是要下到新的项目去，好好努力吧。”
胡天前几天还在幻想盘古科技说的那句话，总有一天会合作，没有想到现实给了胡天一记响亮的耳光，没有那一天，C930项目都解散了。
商飞集团黑暗的日子还在后面。
作为一家民营商用飞机公司（勿和现实对号，这里就是私企），即便有相关部门的扶持资金，C930项目终止导致上百亿的亏损也是无法承受的。
商飞集团居然面临破产！
徐恩娜没有得到下其他项目的机会，因为商飞集团董事会正在商量破产事宜。
商飞集团的董事会上，林宏志说道：“没有想到，没有想到，没有想到商飞集团会有今天，我们曾经创造了夏国商用客机的从0到1的奇迹，我们还以后更多的梦想，没有想到就快终止了。”
林宏志十分感性地说道：“C930的失败，说明一个问题。当初的C919项目其实应该走得更好，在C919取得成功之时，我们应该和夏国的相关企业合作，努力攻克发动机技术，这样才不会受制于人。”
“很可惜，这个世界没有如果，C930的寓意是2030年前实现商用，和可惜，我们不能活到2030年……”
商飞集团还没有彻底死亡，还在等待相关部门的救援或者下家的注资和收购，林宏志在董事会上的发言是具有悲剧色彩的。
盘古科技也一直在关注商飞集团的情况，萧铭是没有想到庞大的商飞集团居然因为一个C930项目就重重摔在地上爬不起来。
商飞集团在等待接收的企业，夏国一家企业都没有，因为C930项目让商飞集团负债上百亿。
没有哪家夏国公司愿意接受一家负债上百亿的公司，而且西方又有谣传在要GMF公司和商飞集团的合同到期以后，会停止供应商飞集团已经商用的飞机的发动机，这就意味着商飞集团能够飞的机型未来也没有发动机，没有发动机的飞机是飞不上天的，更不会有客户购买。
所有的消息都对商飞集团不利，原本高歌猛进的商飞集团股价连续三天跌停。
商飞集团也发布公告，股票在未来一个月暂停交易，等待集团未来明朗之后才会继续交易。
但是未来会是什么，没有人知道。
“一家创造了夏国历史的航天集团，居然被活活饿死，这是让人难以置信的。关键技术在被人手里，这是商飞集团最大的弊端。”《南方周末》在以商飞集团为专题的报道中这样提到，许多夏国人的态度和《南方周末》一样，为商飞集团的遭遇扼腕叹息。
终于有人抛出橄榄枝，波音公司愿意收购商飞集团的飞机制造和设计的相关部门和产业，达索航空和也表示对商飞集团很感兴趣。
这些西方公司元愿意收购商飞，就是希望能够将商飞集团变为廉价的代工厂，这就是商业。
一时间，商飞集团为了节约行政成本，大量的员工被裁员，原本计划被调到其他项目组的徐恩娜居然在裁员之列。
胡天虽然没有被裁员，但是被调往一个和技术完全无关紧要的部门。
原本充满激情对未来充满信心的C930小组也各奔东西。
为这个项目付出了十多年却是这个结果，胡天心中愤懑地找到了林宏志，他需要为自己的实验小组负责。
“我们还有其他的项目组，我的组员都是最优秀的机械师和设计师，为什么要裁掉他们？”
林宏志也是十分无奈，“老胡，你不要激动。集团