米国资本喜欢绑架全世界，认为自己的利益就是全世界的利益。
希望以此绑架盘古科技，希望盘古科技就范。
但是很明显，米国人错误的估计的了国际形势。
大家对盘古科技和波音和空客之间的战争都是抱着看热闹的心态，要是能够从中获得实际的利益那就最好不过了。
欧洲目前就会这样的心态，不少国家看着空客每年赚那么多本来就很嫉妒，现在空客多了一个对手不高兴才怪。
而且空客在法兰西以外哪些国家建立工厂还是有讲究，也是符合自己利益的和国家，可以把项目给你，雇佣你的工人增加的你的税收，和自己利益有冲突或者是关系并不怎么好的国家，那就对不起了，这块蛋糕没有你的份儿。
林立的第一站就是意大利。
这个一战二战都很菜的国家，二战后在欧洲混得并不算很好。
首先，该国的竞争力在欧洲排名倒数，其次该国贫困看人数达到了1700多万，在欧萌（非错字怕404）区排名倒数第二。
无论是在国际经济上还会在科技发展上，意国都在向着二流国家大踏步前进。
盘古科技的轮值董事来访，意国相当欢迎。
这几年，意国和盘古科技之间有一些重要领域的合作。
例如建立了粮食工厂，缓解了贫困人口吃饭的问题。
例如建立了罗马癌症治疗中心，这是罗马和江城联合建立的，全部以江城癌症中心为标准的癌症治疗中心等等。
这一次，林立和曾经参与夏国CR929飞机制造的莱昂纳多公司高层见面。
莱昂纳多飞机公司也是空客和波音的供应商，但是长期被排斥在空客和波音核心体系之外，赚取可怜的利润不说，还制约了意国的飞机发展。
能够和林立见面，莱昂纳多的高层相当欣喜。
这一次，盘古科技也带来了礼物——碧蓝反重力方舟的整装工厂。
林立表示道：“盘古科技打算成立独立的盘古欧洲航空集团，其中盘古科技占股51%A类股（投票权和技术股）10%的B类股（盈利分红），其他股份将会交予参与本次项目的航空公司。未来利润共享。”
“盘古欧洲航空集团会承担碧蓝方舟的整装设计和生产工作，也就是除了动力系统以外的所有方舟零部件都会交给欧洲航空集团生产。”
林立不介意给欧洲人画一个大饼子，“盘古欧洲航空公司的目标是全完拿下空客和波音在欧洲的市场。贵公司将会占有10%的A类股份，18%的B类股。”
空客每年在欧洲利润约500亿米刀，18%的分红那就是90亿米刀。
也就是说在欧洲航空领域，盘古科技拿的利润分红还没有欧洲这些参与国的多。
莱昂纳多公司的高层当然知道盘古科技在打什么注意，欧洲航空业的这么一点利润盘古科技根本就看不上，盘古科技要的是能够整合全球的航空业，打破波音和空客的垄断，是要把盘古科技的反重力方舟推向全球。
这点利润盘古科技瞧不上，但是莱昂纳多十分在意！每年90多亿米刀，是现在公司为波音或者空客做零部件的数倍！
而且可以想象，要是盘古科技将部分整装反重力方舟的工厂建设在意国，对当地的社会经济发展的促进将是巨大的！
这么好的协议，真的不签就是傻子了。
但是签不签协议还不是由莱昂纳多公司决定，需要意国ZF的同意。
因为盘古科技在协议中明确要求，未来的碧蓝方舟适用夏国的安全飞行准则，不适用于FAA和EASA，前段时间波音和空客联合发布会的申明在意国不适应。
这些都是小事，能够促进当地就业，能够为意国带来收入，十分FAA什么EASA其实也就是垄断的工具而已。
签约成功！
林立即刻安排工作组和技术团队前往意国，为莱昂纳多飞机制造公司做技术指导。
现在是争夺市场的关键时刻，盘古科技也继续大量的碧蓝方舟能够生产下线。
同时盘古科技还和意国航空部门达成协议，未来碧蓝方舟将有权利停靠在意国的所有机场。
签订和合作协议之后，林立立刻赶往尼兰德、波兰德、葡萄牙和瑞典，将以同样的方式和几国谈判。
只是和意国不同，这几国将分别取得碧蓝方舟出反重力设备以外的零部件制造的合作。
未来尼兰德、波兰德和葡萄牙、瑞典生产碧蓝方舟配件将运往欧洲的中心意国，在意国完成碧蓝方舟的组装工作。
组装好的碧蓝方舟将等待从江城运输过来的反重力设备和反重力驱动设备，完成这些的组装以后，碧蓝方舟就算制造成功。
盘古欧洲航空集团制造的方舟主要交付给欧洲的航空公司使用，未来达到量产以后，还能够出售给非洲甚至亚洲、拉丁美洲的一切国家。
盘古科技将用科技和利益捆绑越来越多的国家，最大程度的挤压波音和空客的生存空间。
林立的效率奇快，再加上这些国家对国家的工业、经济和就业有极度的渴望，协议非常顺利。