“各单位注意，下面开始通报正式着陆地点坐标：东经103.，北纬30.。”
精确坐标被通报，九州航天安保的车队与蓉城市局、大夏航天集团的官方工作车辆，也都开始了各自的动作。
在大夏航天集团的车队里面，有几位中年工程师，正神情凝重的看着自己手中的工作平板。
不时有着交流。
“没想到九州科技真的愿意和我们共享坐标数据，甚至是让我们近距离迎接登月航天员们。”
“是啊，这才几年时间，九州科技就走完了我们几十年的道路，或许长江后浪推前浪，我们还是有些松懈了。”
“无论如何，九州科技已经证明我们的技术路线是正确的，JZ-404火箭也足够支撑登月任务，后续只要我们将数据消化吸收，就能够开始我们的登月工作了。”
“从嫦娥三号、四号、五号、六号到七号，登月成功率高达100%，我们登完月球正面，又征服了月球背面的复杂崎岖地形的登陆任务，我们拥有了基于科学任务需求，在月球表面任意选择着陆区的‘全月面到达能力’，对比其他机构而言，已经是非常快的速度了。”
“但是和九州科技比，我们还是慢了。仅仅六年时间，九州科技就掌握了从月球环绕、地月直接转移、月面软着陆、月面巡视、月面采样、月面起飞、月轨交会对接、月地高速再入返回等一系列工程能力。”
“现在看来，我们的嫦娥八号，或许需要有更完善，动力更足的轨道控制与姿态控制发动机，并且必须要储备大量的燃料，不然，遇到一些意外，很可能规避不了。”
当一位高级工程师说到这个事情的时候，这辆专车内的气氛突然宁静了下来。
有人眼神凝重，有人开始深呼吸，还有人沉默着点头回应。
今天SpaceX星际探索公司的星链卫星大规模坠落，不仅有公告，还有很多行业专家猜测。
但，不论是技术方向的猜测，还是外太空有陨石、太阳耀斑这些猜测，最终，任何一位行业专家，都会下意识将目光放到今天九州科技的登月飞船和探月飞船上面。
这就是和尚头上的虱子，明白的事情。
再怎么巧合、事故，也不能忽略星链卫星和九州科技的“前车之鉴”。
最后，还是一位年级颇大的工程师，语气感慨道：“这种事情，智者千虑必有一失，我们能够做到的就是足够多的预案，兵来将挡水来土掩。
当然，我们或许也可以去找九州科技，沟通学习一下相关规避技术。”
一提到九州科技，这群工程师又有了新话题。
“我看到他们的机器人，应该搭载有高分辨率立体相机、月球微波成像雷达、宽谱段红外光谱成像分析仪、月球中子伽马谱仪、环月磁强计。
在之前给我们分享的资料里面，只有那种高分辨率立体相机才能实现百公里高度0.5全色分辨率的同时，还能实现大于18公里的成像幅宽。
目前国际上还没有此等能力的月球遥感相机，不过九州科技在光刻机领域的技术发展非常快，应该是有技术储备。”
“老张，脑海说漏了一个，九州科技的探月机器人，很早就搭载了微波成像雷达，也就是这种雷达，可以克服无光照条件，直接对月球永久阴影区进行高分辨率成像，分辨率可以达到1米，直接为飞跃探测器规划行进路线服务。
这几年，九州科技甚至可以将这种技术共享给比亚蒂这些车商，很明显九州科技的微波成像雷达的分辨率，恐怕不止是一米那么简单。”
“按照我们当初的设想，月面科研站需要多个探测器在较近距离范围内聚合，因此必须具备定点着陆能力，而要实现定点着陆目标无外乎两种手段，一种是图像匹配导航，另一种是无线电信标导航。
可以预见，九州科技绝对已经攻克并且实验了这两种手段，在几天前共享的操作信息里面，我看到了他们有比我们设计更详细的姿轨控信息，这些信息能够帮助他们更精确控制探测器和飞船引擎动力，实现精准到米的准确着陆。”
“我们的飞跃探测器在永久阴影区完成一次探测任务后，再飞到光照区充电，充完电之后再进行下一次永久阴影区探测任务，这种全新的探测器任务风险还是比较高。如果能够拿到九州科技的固态电池技术，或者是成品，应该能够减少充电次数和时间。”
在目前的公开信息中，大夏航天集团与美利坚的NASA，在月面科研站选址项目上，都看上了月球南极的沙克尔顿撞击坑附近区域。
虽然九州科技也有月球基地的规划，但是因为九州科技的项目保密工作做的很好，所以目前还没有外人知道九州科技到底中意那一片月球区域。
并且现在九州科技在月球背面和月球正面都有信号站，同时都有机器人布置，这也更让人难以猜测。
月球极区永久阴影区富含水冰战略资源，有极夜，自然也有极昼。
而极昼就意味着有连续光照条件，可以进行光电转化。
除此之外，月球的极夜区域也并非是永不见光，极夜区域的高海拔地区也有连续光照