从这一角度来说，巴拿马运河和苏伊士运河，都是具有同样重要的战略作用，都是帝国掌控寰宇的核心战略要地。
而具有同样战略作用的还有几个天然海峡，比如马六甲海峡、黑海海峡、直布罗陀海峡、英吉利海峡、麦丹海峡等。
而大乾帝国，尤其是大乾海军就喜欢掌控这些战略地方，直接控制这些地方，进行移民，建立军事基地，以进行彻底掌控。
最典型的例子就是黑海海峡了，为了这条海峡，硬生生的把海峡沿岸地区，从奥斯曼王国里切割开来，甚至都顾不上吃相了。
要知道大乾帝国最近这些年已经是比较注重吃相了，很少会说直接强行上手霸占某个地方的。
大多时候大乾帝国是更倾向于花钱购买，或者是用其他条件进行利益交换。
美洲殖民地，东欧地区就是这种政策下的典型产物。
购买看似花钱了，但实际上这点购买土地的钱对于庞大的大乾帝国而言并不算什么，并且还能够通过军事采购等其他渠道回笼资金，最后算下来，比打仗夺取便宜多了。
东欧地区则是直接利益交换，这样成本更低。
但是在黑海海峡问题上，当年大乾帝国却是采取了非常强硬的措施，看似是和平谈判，最后购买而来的，但实际上这是拿着枪盯着别人脑门上，这才完成的交易。
吃香有点难看！
而从这也更是证明了，大乾帝国对这些海峡的看重。
这些海峡，代表的就是航线，航线代表的就是寰宇的海上霸权，而寰宇的海上霸权进一步延伸，那就是寰宇的掌控权。
这也是为什么帝国海军方面一直不遗余力的想要掌控这些战略要地的原因了。
甚至可以说，这已经是成为了最近这些年，海军继续保持存在感的一项重要政策了，要不然话，就算是有太子的支持，海军方面也很难说服广大的国民们，继续维持规模这么庞大的一支海军。
如今的大乾海军，规模庞大无比。
千吨以上的各类战舰加起来超过一百五十艘呢……
但问题是，这么多大吨位的战舰平时其实没啥卵用，而且还会耗费大量的军费。
至于海上安全这些，其实一些几百吨的近海巡逻舰，甚至内河炮艇就能够完成这些任务了。
但是，大乾海军依旧保持着规模庞大的远洋舰队，哪怕是目前没有什么明确威胁。
而且太子一直都是坚定的支持海军维持规模。
为啥？
这自然是为了防备海外领地。
这事大家都不明说，但是大家都心知肚明。
不过实际上现在的主力舰队的规模，比早些年已经是减少许多了，七八年前的时候，大乾帝国海军的远洋主力舰队规模达到了巅峰，各类千吨以上的战舰数量超过两百艘，这可不算各类补给舰之类的辅助舰。
后来这几年，通过对战舰的更新换代，逐渐用战斗力更先进，续航能力更好，作战效能更高的新一代战舰，取代了落后的旧一带护卫舰，巡洋舰，这数量才是慢慢减少到现在的一百五十艘。
目前的大乾海军，其规模整体上已经进入一个平稳阶段，战列舰以及装甲巡洋舰，作为主力战舰维持在总数十六艘的规模，这个主力舰乃是海军的核心战略威慑力量，主要驻防几个核心海军基地，目前这些主力舰，只驻防本土，马六甲港、锡兰岛港、珍珠港这四大港口。
而海外地区彰显海军存在的，乃是大量的巡洋舰以及护卫舰，这两个舰种的规模就比较大了，加起来数量有将近近百艘。
日常里一部分在本土大修，维护，一部分在前往预定海域的路上，一部分在目标海域进行巡逻执勤，一部分在回来的路上。
因为要巡逻寰宇海域，所以这数量少了还真不行。
但是吧，实际上平日和土著打交道的也不是这些远洋战舰，更多的还是那些小个头的近海巡逻舰以及内河炮艇。
但是，未来如果想要有效的威慑那些心怀不轨的藩王们，太子认为还是得靠这些主力战舰。
这，才是太子支持海军保持规模，并持续更新换代的目的！
大乾海军的敌人，从来都不是什么土著，而是自己人！
苏伊士运河的开通，将会让大乾帝国的海军以及商船极大的缩短地中海，中北大西洋抵达印度洋的时间。
进而直接缩短东亚地区到地中海沿岸以及西方地区大西洋沿岸，英伦三岛地区的海上距离。
此举意义重大！
意味着东亚本土地区和西方地区的贸易将会更加便利，海上运输时间更短，运费更低廉，可以进一步扩大东亚本土地区和西方地区的贸易总额。
同时还能大幅度的降低大乾陆海军在西方地区的驻防、战争费用。
不管是贸易上的便利，还是部队的驻防战争费用降低，对于帝国在西方地区的扩张具有极大的战略作用。
以往的时候，帝国在西方地区的驻防部队，不管是北非还是地中海沿岸，乃至黑海沿岸，其补给主要是依靠大吨位船只绕行南非抵达西方，又或者是直接通过亚欧铁路补给。
船只补给，虽然