在的四海商行，由于销量和产能的扩大，西山煤矿已经不能满足供应了。尤其是山东，更是货源短缺到了极限。
将山西的煤运过去，已经是必须。
将煤炭在这两地卸下之后，船队南下，装上粮食北归。这样一来，提高了运力，压下了运费，一举多得。
南方的粮食非常充足，自己不必担心粮票无粮兑换。
小冰河期，造成了北方干旱寒冷，北方粮食大面积歉收。现在一担（石）麦子已经达到了一两五，这还是在吕建地瓜大丰收冲击下的价格。
按照历史，这个时期，北方的麦子，一担已经达到了二两多。到崇祯五年，竟然达到了五两的地步，那还有价无市呢。
而随着北方干旱寒冷，南方却少有的风调雨顺。没有了洪涝。
现在，南方的粮食价格，已经降到了稻谷五钱银子，而糙米更降到了三钱，而且还非常滞销。据历史记载，天启六年，单单湖广，就积压了两千万担的粮食，造成了严重的谷贱伤农。
之所以出现这样的现象，那就是，大明施行海禁，最大能降低成本的海运，被禁掉了。
而走运河，本来大宗商品利润就低，北上粮船多了，都要放空回南方，不划算。
如果吕建到南方，低价收购粮食再运送回来，抵扣计价约十五文的粮票，那么就等于，将一文钱掰成一半之后，又掰成了一半花了。
也就是说，朱由检给他的五万银子，硬是让他当成了二十万花了。