“这还不够具体啊？”
陈晨有些惊奇的看着于东辉，心说我都快把饭喂到了你嘴里了。
“我的意思是实质性的预期，哪个时间点品牌成立，哪个时间点技术量产，哪个时间点车辆市什么的？”
听到这话，陈晨忍不住高看于东辉一眼。
画饼画的久了，见到的合作方总是一些华而不实的家伙。
于东辉不一样，他有些干实事的潜质。
他虽然也吃饼，但也在乎什么时候吃到饼。
这就比市面一半的企业家强了。
“目前我们手里的技术已经很成熟了，如果以图纸的面貌出击，随时都能量产，但图纸毕竟是图纸。”
于东辉再次低头看着那副已经完善的像车间图纸一样的东西：“你还嫌这个不够好？”
“技术够了，品牌差一点。”
前期齐莽画图纸的时候，考虑的主要是技术限制，并没有考虑市场方面的需求。
可一旦牵扯到市，技术是一方面。
营销也很重要。
如果拿工程机去市场卖。
一开始可能因为新鲜劲，能卖几辆。
但长期以往，没有外观和配置这些浮于表面的东西，是很难吸引增量客户的。
“于总，品牌这个东西很玄妙，你是汽车工业老前辈了，你肯定也知道。”
于东辉有些难看：“我还真不知道，我要是知道，我的面包车早就能干过五凌了。”
“有道理……”
陈晨被于东辉的坦诚逗笑了。
“总之，这款工程机肯定不是市的样子，飞行汽车作为一个新产品，肯定是价格比较高的。”
“既然价格高，产品定位也要跟去。”
“这样的话，我们的设计和配置都要向豪华车靠拢。”
“真皮座椅、柏林之声什么的你们造车的应该比我懂，我就不班门弄斧了。”
“最重要的是，外形设计得向豪华靠拢。”
由于飞行汽车的技术成本在那儿摆着呢。
卖的太便宜是不可能的。
卖的贵了，市场不一定买账。
所以产品附带的价值一定要高。
落地三十万的奔驰，配个15的发动机，吃一斤黄豆放个屁的动静都比那玩意儿大。
但还是有无数怨种争相购买。
因为那三十万里，有二十五万买的是三叉星辉。
豪华两个字看起来虚无缥缈，可一旦立稳这个人设，产品的溢价就天然的确立了。
于东辉能明白陈晨的意思，但他觉得很难操作：“咦，陈总，我跟你掏心窝子，我们做低端车的，哪儿懂豪华车啊，你看我们小康的产品，长得一副卖三五万的样儿，你说的这个我能理解，但不会啊。”
“那我们就再班门弄个斧。”陈晨继续引导。“一说到豪华车，于总你先想到的是什么？”
“保时捷路虎吧可能是。”
“很好，保时捷的特点无非是前脸宽大，溜背造型，运动感比较足，这个好借鉴的。”
于东辉一点就通：“你说皮尺部？”
“我说的是借鉴，我们把车子做成青蛙眼大灯，溜背造型，再给他搞出一个提夫尼蓝配色，谁敢说这车不豪华。”
“那不还是抄袭吗？”
于东辉的性子比较直。
像陈晨说的这种操作，早年间友商也干过。
结果死的透透的。
自那之后，汽车界明着抄的现象就少了一些，都是暗戳戳的抄。
不论对错，单从效果来说是有的。
因为只要盯着这些豪华品牌营造了几十年的豪车口碑，家族式设计一出现，就代表着豪华两个字，很容易让消费者产生联想。
“你这个可行，就是容易吃官司。”
陈晨微微一笑：“吃官司怕什么，我造的是飞机，和他汽车有什么关系？”
“嘶……”于东辉突然觉得这个思路有些清奇。
“再者说，顺风的法务至今没遇到过对手。”
“哦？你这么说，我还真就没顾虑了。”
抄袭什么的风险大，那是对于小厂。
如果有一个强大的法务团队，那就不怕了。
公司的法务弱，皮尺部就是皮尺部。
公司的法务强，皮尺部就是设计部。
“有了这个设计思路，车辆的外形和整体调性就确定了，接下来的，就是营销这块了。”
于东辉还是有些不好意思：“这块也是我们的弱点。”
“于总谦虚了，当年你们请许三多代言那个广告我看过，朗朗口。”
“怎么？你的意思是还请许三多代言？”于东辉没摸到陈晨的脉络。
“我就是客套一下，你别当真。”
“……”
陈晨接着解释道：“要请代言，也得让保时捷给我们代言。”
“抄人家的，还让人家代言，这咋可能？”于东辉一点都不带信的。
“被动代言。”
“……”
于东辉都听蒙了，心说还是年轻人会整花活儿。
代言还有被动一说？
怎么代？