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第43章 胜利转进(4 / 4)

多状态较好,部队架构基本完整,可以立即缩编为旅团级单位,继续战斗。

显然这些单位的战斗力,远比历史中溃退之后,坦克部队缩编得到部队更为强力。

(西南方面军坦克部队的中高级指挥官,只有倒霉的机械化第22军军长死的太早,没被处于真薯条期的主角救下来)

苏军步兵部队:

北线的苏军步兵因为承担了远超自身能力的重任,在帮助苏军取得胜利的同时,损失远超历史。

但由于最为主要的杜布诺防线是苏军主动放弃,而非历史中直接被德军冲破,因此大量的苏军伤员得以通过这一线后运,使得苏军步兵部队总体实力的下降反而没有历史中严重。

南线的苏军步兵则更是因为有组织的退却,虽然同样承担了和历史中相同的坚守国境防线时的巨大损失,但后续的力量损失却极小。

苏军空军:

唯一从任何角度损失都远超历史的部队就是空军,在更为有组织的命令下,西南方面军空军,得以爆发出最后的力量,保障杜布诺战役的成功,但也因此几乎被德国空军彻底摧毁。

德军装甲部队:

第11与第16装甲师,遭到苏军重坦暴揍,损失远超历史同期,两个师的坦克损失数量加起来接近200辆,超过历史同期第一装甲集群总损失数的两倍。

第13与第14装甲师,虽然因为没有加入主要的大混战,其装甲部队损失相比历史中轻微,但却在机械化第9军的弹性防线面前,损失了大量步兵与炮兵单位,整体实力因此下降。

唯一因为战斗烈度较低损失轻微的第9装甲师,则因为后勤运油车队的再次损失,不得不暂时休整。

总体来说,虽然德军遭受了比历史中更为惨重的损失,但是最终取得区域控制权的第一装甲集群,依然有能力继续推进。

只是德国将军布特拉尔的回忆从,“我们对南方敌人只能实施正面突击,但摩托化军团却一次未能突入敌人的战略纵深或迂回敌人,自然更谈不上大规模合围了。”

改成了 ,“我们与南方敌人的交战极为艰难,摩托化军团还差点被敌人突入战略纵深达成包围,因此谈论我们为什么没有像其他战线一样,达成大规模合围,完全是不切实际的。”

同样的此时德军统帅部的实际指挥者,哈尔德大将,也将其对南方战线的评价,“南方集团军群进展缓慢,而且遗憾的是,损失很大。南方集团军群当面之敌顽强而有力。”

改成了,“南方集团军群的进展十分糟糕,而且遗憾的是,损失巨大。南方集团军群当面之敌不仅顽强而有力,还善于使用其力量,制造巨大的麻烦。”

德军步兵部队:

虽然因为德军指挥部提前预防苏军主力反击的命令,让德军步兵部队有了更多准备。

第6集团军提前向南的靠拢,也加强了德军步兵的力量,使得其在与苏军交战中损失并没有历史中大。

但是德军步兵依然需要面临两个问题,

一是,原本可以填补一线部队损失,并与一线部队进行轮休保持其战斗力的二线部队,在坦克第8师的突进中遭受了很大的损失,这让步兵部队在之后很长一段时间力不从心。

二是,第6集团军在完成对普里皮亚季沼泽南部的苏军部队清扫前,就提前南下了,这使得苏军第5集团军存留在这里的部队力量远比历史中雄厚。

因此德军在向基辅进攻时,必须分出更多部队看护这一侧翼,间接削弱了南方集团军群,能够用于推进的步兵力量。

德国空军部队:

德国空军总体损失小于历史同期,这是因为其成功抓住了,苏联空军集中力量的时间段,进行了空中大决战。

德军战斗机部队,得以规避德国空军无法覆盖整个乌克兰上空的问题,将苏联空军成功击垮。

从而减少了大量苏联空军可以获得优势的零散战斗中的损失。

但德国空军的众多错判,却使得在这段时间内,德国空军的轰炸机部队疲于奔命。

不仅仅损失远超历史同期,其对苏军真正后勤力量的威胁也因此大幅减少,使得德国空军在后续作战中,对地面战斗结果的影响力大幅下降。

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