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第223章 目标:数百万司机员工(1 / 2)

陆恒回到自己办公室,没多久就有一个程序员过来找陆恒。

这人曾经还在度娘地图工作过,度娘做地图的时间比较早,pc版本2005年就开始了,手机地图版本也是今年5月推出。

不过是dows obile 系统版本。

安卓系统的客户端据说还在研发,预计要明年才推出。

恒创集团大把撒钱挖人,华国的很多大公司技术大牛都被挖到恒创公司工作了,只要不存在竞业协议,都顶不住恒创集团挖人。

项保学就是三个月前被猎头重金挖来的顶级人才,和程序研发有关的技能等级最低都是7级!

手机系统研发时,有陆恒的外挂催眠,研发速度很快。

可研发地图导航,研发共享打车,这就没有催眠加持了,是实打实的技术能力,才在短短几个月时间研发成功。

当然了,和项保学曾经在度娘的积累也有关系。

陆恒先和项保学闲聊了一会儿,详细了解对方的职业规划,他要看看这人是纯粹的程序员人才,还是和张鸣、雷布斯这种,本身程序水平不错,管理方面也有一定能力。

结合项保学的个人属性面板,陆恒确定项保学对管理整个业务没有多大兴趣,他希望到新部门依旧负责软件研发工作。

“好吧,那前期先配合我推出共享打车和地图app,后面我给你找个负责市场的经理,你继续做技术工作。”陆恒说道。

项保学点点头,解释道:“老板,我对自动驾驶很感兴趣,国外已经做了多年研究,我其实是想通过地图业务,研究自动驾驶技术。”

陆恒倒是没想到项保学梦想还挺大,笑道:“你还想造车啊?”

项保学连忙摆手,解释道:“度娘那边其实也有长远规划,未来打算打造一个智能驾驶平台。”

前世陆恒记得度娘的确押注自动驾驶,没想到时间这么早。

其实这倒是陆恒经验出现偏差了,自动驾驶出现的时间很早,1958 年,阿美莉卡通用汽车公司研制出了首辆无人驾驶汽车原型,1984 年,阿美莉卡国防高级研究计划署(darpa)与陆军合作,发起自主地面车辆(alv)计划。

1986 年,卡内基梅隆大学开发出可以在城市道路上自主行驶的无人驾驶汽车。

1989 年,u 率先使用神经网络来指导智能车辆的控制,为智能控制技术奠定基础。

1995 年,美国完成了横穿美国东西部的无人驾驶试验,这是无人驾驶技术发展的重要里程碑。

到了现在,马斯克其实也在秘密研发自动驾驶系统。

项保学研究地图软件卫星导航等等,进入这个领域也是有职业规划的。

陆恒自然不会泼冷水,未来恒创集团肯定也要进入这个领域,甚至还会造车。

只不过对技术积累陆恒并没有那么看重,毕竟,他可以直接在系统商城购买相关技术,当然了项保学提前研究也有好处,将来也可以让他组建研发团队,陆恒再给他们催眠,让系统技术在现实世界落地。

“想法很好,而且我们恒创集团以后也有造车计划,你现在积累一些技术底蕴也是可以的,不过暂时还是先把精力放在共享打车和地图上。”陆恒说道。

项保学说道:“好的,老板,那我们的软件还需要修改吗,您说我立马回去带人改!”

陆恒已经体验过共享打车软件,这其实也是根据他之前提出的标准研发的,没什么修改必要。

该有的功能都有了。

支付方面直接微讯支付解决,定位用的北斗系统,不比现在gps差。

重要的是怎么推广,让无数私家车或者的士公司使用这款软件,让民众出行选择共享打车!

因为前世的经验,陆恒是清楚共享打车也出过几次恶性事件,在这方面在一开始就进行了重点保护,包括全程录音一键报警等等。

当然最关键的自然是准入门槛,在初期进行严格审核。

陆恒可没想过,要直接开放平台,让司机自己注册,通过审核就让他们拉客了。

这次可是为了获得更多提现资金,所有司机必须是恒创集团的员工!

不管是几百万还是上千万司机,全都给员工发工资,买社保。

陆恒已经有大体规划了,需要开会和高管们讨论一番,看看有什么漏洞。

他也打算找个助手,未来可以提拔对方当这个业务的总经理。

具体人选陆恒都有了。

那就是阿明!

陆恒算是个念旧的人,前世阿明是他十几年的好友,一起吃过很多苦。

当然这一世,一切都顺风顺水,阿明也跟着他一人得道鸡犬升天。

现在已经是管理数千人的中高层领导了。

双方的关系也没有前世那么深,少了很多前世共同的经历,但这并不会影响陆恒对他的照顾。

而且论资历,阿明也是元老级员工了。

是恒创集团第一位员工!

相信陆恒提拔他,其他高管也不会说什么,最多就是怀疑阿明是否有能力胜任这份工作。

接到陆恒

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