，不禁露出笑容：“他们想到太好了，根本不可能实现。”
连印第安纳这种情报人员都不相信。
方文却知道，未来两家，还有意大利会建立轴心国向全世界发动疯狂的战争。
他回道：“你将这份协议上报吧，或许上面会认为有情报价值呢。”
“可我要是上报了，怎么解释来源？”印第安纳不禁问道。
是啊，要是将这份协议上报，有没有效果不知道，但这次行动将会因此充满了破绽。
方文不禁想到了去年自己在报纸上发表的那篇文章，至今还没人相信文章中描述的一切。
更何况这个看似天方夜谭的计划呢。
毕竟就算到二战结束，日本人都没有完成计划中的一切，德国更是没有占领英属印度。
这么想了后方文释然。
为了保守这次行动的秘密，他将协议和箱子全部找了个地方烧毁毁灭了证据。
然后偷偷进入705，将无线窃听装置取回来。
一切做完后，三人还在维也纳过夜，并平静的接受了警员的询问。
没人怀疑他们。
那天街上没人，看到小汽车的日本人，黑帮，纳粹行动组全都死了，唯一的幸存者是那位在容克斯任职的纳粹，可他自始至终都没有与方文他们接触过，就算治疗好了也不知道到底发生了什么。
第二天，飞机从维也纳机场起飞，返回了巴黎。
.........
方文回到巴黎，又逗留了一周。
这一周，要招募一批因为法航成立而失业的飞行员。
这些飞行员刚失业，对于海外工作并没有太多介意，再加上丰厚的薪水也就同意了。
方文对于招募要求，只有一个。
那就是可以驾驶波音247和d.332。
这个要求还是有一定难度的，两种飞机性能都是目前民航中最好的，要求上也高很多。
他用的是同机飞行，副驾驶操作测试、
要不是知道这批飞行员都有比较丰富的架势经验，方文还不敢用这种方式进行测试。
经过一番测试后，技术最好的一批飞行员选出。
他们与方文的搭档飞行测试中，都可以进行合格的飞行操作，以后只要对两种型号的飞机有更多了解即可。
这批飞行员让方文很满意，他决定回国后立刻着手亚欧航班的开设。
至此，首次亚欧80天环游的返程开始了。
两架飞机在机场跑道边待命。
一架波音247，一架d332。
方文驾驶d332，乘客：空乘人员程大有，乘客柏则善，顾兴祚、戴士髦、林水旺、印第安纳、还有3位法籍飞行员。
波音247那边，则由名叫保罗的飞行员驾驶，同时载有飞行员4名。
两架飞机将采用组队飞行的方式，一同起飞，有方文作为领机，在前方带领，波音247则保持300公里每小时的速度跟在后面。
这样就相当于完成了一次欧亚航程，也给未来的亚欧航线飞行提前提供一些驾驶经验。
于是，两架飞机从巴黎起飞，罗马中转，安卡拉中转，德黑兰中转（印第安纳下机），到了喀布尔。
可到这里，却发生了一件当地大事，让方文不得不暂时停留一天。
老国王去世了。
想要签订航线中转协议，需要和新国王见一面。
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