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211,收购哈德逊航运,纽交所红马甲经历(2 / 3)

的冲击,特别是黄金收购法案推出前的决策失误,导致公司陷入了严重的财务困境。当时,蓝洋航运管理层判断失误,在预期市场会有大幅波动的情况下,大量持有美元资产,希望能在汇率变动中获利。然而,紧接着政府推出了黄金收购法案,严格限制了黄金和外汇的持有与交易,同时美元资产大幅贬值,公司因此遭受了巨额的汇兑损失。”

费雪补充:“这种损失直接冲击了哈德逊航运的资产负债表,使其负债累累无力偿还,股价也随之暴跌至1美分。目前,公司正面临退市的风险,投资者信心严重受挫,业务运营也受到了极大的影响。”

方文点头,却没有说出收购真正目的,而是换了种更远大的见解。

“远洋货运行业是一个长期向好的领域,随着全球贸易的复苏和增长,市场需求将持续扩大。我看好美国的生产力,未来必然需要大量远洋货轮来运输美国的产品,哈德逊航运在行业内拥有一定的品牌影响力和市场份额,一旦能够解决财务问题并重新获得市场信任,其复苏潜力是巨大的。考虑到公司目前的股价极低,我们认为这是一个低成本进入市场的绝佳机会。”

格雷厄姆问道:“债务问题怎么办?”

整件事,最大的麻烦就是债务,合计700万美元的债务,足以压垮这家航运公司,也正是如此,包括大股东在内,没人看好它,宁可1美分的价格出售股票放弃,也要离开这个泥潭。

方文有对策,但必须得将公司控制权拿下,才能说出来。

因此,他略过这个问题,直接跳到了收购方面。

格雷厄姆对于收购方面的情况,进行解释。

“交易所今年发布新的法规,按照《1934年证券交易法》的规定,当一家公司计划通过收购拥有另一家上市公司5%以上的股权时,必须向美国证券交易委员会提交相关材料,并履行信息披露义务。这一规定旨在确保市场参与者能够及时了解重大股权变动情况,从而作出理性的投资决策。”

“要提交材料?你们两个能做吗?”方文问道。

“没问题。”格雷厄姆回复。

他接着说:

“收购方需要向被收购公司及其股东详细披露其收购意图、资金来源、收购计划等关键信息。同时,如果是非公开市场收购大股东股份,需要公告告知全体公众股东。”

本站域名已经更换为 。请牢记。 这些都在方文预料之中,他说出自己的计划:“我名下有一家美国公司:泰山赌场公司,现在用它的名义进行收购,你们两来负责操作,准备收购哈德逊大股东的所有股份。同时,泰山航空全球总公司名下10家分公司也会发起协同要约收购。收购完成后,泰山赌场公司将成为哈德逊控股股东。”

........

格雷厄姆和费雪欣然接受了这个收购行动。

他们与总部在纽约的哈德逊航运公司进行了协商洽谈。

曾经辉煌的哈德逊航运公司,因为资不抵债,公司运营大楼已经出售,员工也大幅裁员,格雷厄姆和费雪的收购洽谈地点都改在了大股东自家的产业中。

由此可以看出,这家公司有多惨,连掩饰都做不到。

而为了摆脱这个累赘,哈德逊航运公司的大股东愿意以1美元的价格出售公司38%的股份。

唯一的要求就是,妥善处理所有债务,并且让仅剩的两艘货轮继续运行。

如此简单的要求和1美元出售股权的价格,让协商顺利结束。

随后,泰山赌场公司向美国证券交易委员会(SEC)提交了详细收购报告。

报告内涉及。

收购目的:继续在海洋行业方面发展,同时向其他行业进军。

收购主体:泰山赌场公司,以及母公司泰山航空国际名下的10家全球分公司,为一致行为人。

资金来源:自有。

收购计划:计划收购哈德逊公司股票份额67%。

收购报告提交后,因为没有什么问题很快就通过,随后在纽交所进行公告。

.........

1934年7月3日,星期二。

一则收购公告在纽交所内的盘前公告板上发布。

各家经纪公司的交易员们在公告板前观看。

“泰山赌场公司(Taishan o pany)与哈德逊航运公司大股东达成收购协议,将以1美元收购其38%的股权,同时将会与一致行动人一共收购剩余23%股权,以求达到绝对控股。”

大多数交易员对于哈德逊航运公司都不看好,但这并不影响他们向客户们分享这个可以赚钱的交易信息。

在他们的传播下,整个纽约都知道今天哈德逊航运公司的股价将会出现大幅波动了。

方文,作为泰山赌场公司的实控人,和格雷厄姆与费雪穿上红马甲进入纽约交易所。

他们坐在经纪公司席位上,前面是一个巨大的交易平台。

费雪与经纪公司的人交谈,格雷厄姆则在向方文介绍纽约交易所内的情况。

“这里的人通过服饰和身上的徽章来分辨,黄马甲是交易所工作人员,他们在

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