听了方文的话，工程师们放弃了轻重型炮舰机的构思，开始了集思广议。
一位工程师提出建议：“如果水云一型战时改造成军用型的话，我觉得，装甲要有，完全没有防护的情况下对地面攻击，战损率必然过高。”
方文点头：“对，对地防护是必须的。”
那第一个讨论点就出来了。
针对水云一型改造成炮舰机的思路，工程师们脑力激荡，形成了新的方案。
如果只是针对地面的攻击防护，那么只需要加装飞机底部的防护装甲。
而油箱、发动机、射击员、驾驶员的底部区域，则加装双层防护。
材质吗，使用铝合金、钢片的双层结构。
先以高强度薄钢片阻隔攻击，就算是能穿透薄钢片，再射中铝片还能进行二次缓阻，飞机底盘是三次缓阻。
这样能用钢的强度，铝合金的韧性来产生防护作用，又不会大幅增加飞机重量。
方文同意了这个方案，安排一组人去实施这個项目。
讨论继续。
又有工程师提出：“在炮舰机执行战斗时，飞机需要稳定的盘旋飞行，我们曾经和公司新招募的飞行员交流过，他们对于盘旋飞行都有自己的理解，做出的飞行动作也不一样，是不是该用规范化的方式或者设备让这种盘旋飞行标准化。”
标准化是泰山飞机制造厂的发展秘诀，工程师们也将其带到了其他领域。
方文对此也很认同，这是他的领域，他回应道：
“盘旋飞行的标准化我也考虑过，我的想法是设计几种规格的炮舰机盘旋射击标准，这些标准代表不同盘旋半径，做进一个可调节设备中，只要飞行员在确定空中确定目标后，用这种设备进行锁定，然后依照相应飞行标准进行标准化操作。”
他说的东西，有点超前，甚至包含了很复杂的机械结构。
机械师们凝思苦想，都想不出用什么样的设备达到方文要的效果。
对此，方文也意思到自己想的东西超出的时代科技范畴之外，但他却又不想就此放弃。
难道没有简单的解决办法了吗？
双手相交，撑着下巴的他思索着。
目标无意中扫过一位工程师手里的汽车模型。
一看就是用铝合金边角料做的，飞机制造工厂里不管是工人还是工程师都喜欢用这些无用的废弃材料做些小玩具什么的。
看着汽车模型，不知怎么的，引起了方文的未来时的记忆。
他想起了学习驾照时的经历。
当时的教练为了让学员们通过考试，会教授一些技巧。
比如，正对车距感不足的学员，靠边停车时很容易撞到路牙，教练就会教学员，要看雨刷器某个点位与路牙形成的直线交点，这样考试的时候，这一关至少是没问题的。
想到这里，方文顿时灵感来了。
不同标准的盘旋飞行，实际上是可以数据化的，将其归纳成盘旋参数，然后做成刻度盘贴在驾驶舱的玻璃上，然后让飞行员根据不同的刻度标准进行不同操作，不就解决这个问题了。
至于盘旋参数，要包括盘旋半径、高度、速度等。这些参数只针对水云一型专用，方文倒是可以轻松弄出。
随即，他出声道：“这个不用讨论了，我有办法解决。现在聊下炮艇机使用什么样的武器好？”
武器才是炮舰机的根本，机械师们顿时来了精神，激烈讨论起来。
“我觉得开两个侧翼射击门，每边用7.92毫米的两联机枪。”
“威力太小了。炮艇机是要空对地火力压制，7.92毫米子弹威力不够。”
“那就用12.7毫米m2机枪，威力应该可以。”
这时，一位法籍工程师出声道：“我们既然创造了一种从没有过的战斗机型，为什么不给它最强的武器。我觉得20毫米的防空机炮可以安装在飞机上，进行俯角射击。”
所有工程师顿时不再言语，方文也为之惊讶。
这个想法可以实现吗？
方文不确定，他准备弄一台机炮回来试试。
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讨论会结束，分配任务的工程师即可开始飞机底盘加固项目，没有任务的回原工作照旧。
方文则安排泰山航空国际航班事业部的李铁柱在欧洲了解下20毫米防空炮的情况。
自己则开始驾驶水云一型水上飞机进行盘旋参数的收集归纳。
时间一点点过去，第一个完事的是李铁柱，他带回来了欧洲20毫米防空炮资料。
为此方文暂停飞行，回到产业园与李铁柱交谈。
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产业园，方文住所，李铁柱将皮箱打开，取出里面的资料和照片。
“总经理，这些都是目前欧洲各国列装的20毫米机炮，性能经受过检验。”
“好。”方文满意点头，李铁柱外派以后反倒成熟稳重多。
他拿起资料查看。
第一个就是经典。
瑞士厄利空20毫米机关炮。
可以说，全球很多机炮都是以它为模板衍生