，日本飞机也就是飞过来耀武扬威丢点纸片，泰山航空也只能在海河流域上空护航，真打是打不起来的，但空中比试是要分個高下。”
“怎么分高下？”
“我看日军飞机被拦住了，泰山航空就算赢。”
“可他们只有两架飞机，怎么拦？”
“快看南边，又有两架飞机过来了。这下好了四对四，有好戏看了。”
人们纷纷转头，南面的天空上，又飞来两架飞机。
顿时拦住了准备往南飞的两架日军战机。
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方文及时赶到，在天津上空遭遇了两架想要进入华北腹地袭扰的日军战机。
这是他没见过的新型飞机。
（九七式侦察机）
霎时间，方文从记忆中的情报资料中找到了同款。
这是两年前日陆军司令部要求研发的ki-15，又叫九七式战斗侦察机。
当时日本陆军指示三菱重工研制可以高速突防的战区目标照相侦察机，要求常用飞行高度2千米～4千米，作战半径大于400千米，高度3千米时最大速度大于450千米/小时。
这也是日军新一代的单翼战斗机型号。
其武器也就一挺7.7毫米机枪，属于侦察型飞机，战斗力有限。
显然日方是想要借助九七式战斗侦察机的速度和灵活性冲过泰山航空护航队的阻扰，完成这次在华北上空的袭扰。
本站域名已经更换为 。请牢记。 方文给僚机发去指令，各自盯紧一架。
他驾驶伯劳号轻松与敌方飞机平行，如此近的距离，可以清楚看到对面飞机驾驶舱内的情况。
敌机驾驶舱分前后双舱，两名日军飞行员脸色流露出紧张表情。
方文做出禁止通行手势，要求对方返航。
对此，敌机并没有同意，而是想要强行穿过去。
这种轻型侦察机，方文可以轻易的将其击落，但问题是，他不能开火，如今的局势，他一开火，反倒就成了罪人。
只能以空中缠斗的方式来阻止对方。
因此，他即刻调转机身，再度紧逼对手。
一来二去，不管敌机怎么尝试，都没法拜托方文的阻拦。
要是真的开火了，它早就被击落了。
或许明白自己的技不如人，再继续尝试下去也只是丢脸，这架敌机率先选择了返回。
随着它的返航，方文加入了僚机的拦截中，以二对一，而且是多次惊险的近身接触，让对手无力在继续纠缠下去，只能和队友一样选择返航。
而另外两架敌机见此情况，也没有继续坚持下去，最终所有来犯敌机，在缠斗中失败，离开了华北上空。
在地面上看到这一幕的民众们，大为兴奋，纷纷奔走相告。
虽然没有开一枪一炮，却也展示出了泰山航空护航队的精湛实力。
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海河上空的拦截结束，四架巡航战斗机返航。
飞机降落在济南机场后，因为消息还没有传过来，机场这边还是很平静。
方文下机，与三位飞行员进行了战后小结。
“这次的飞行，大家表现的都不错，胆大心细，技术发挥好，值得表扬。”
三位飞行员露出笑容，来自方文的表扬，是最难得的。
但表扬之后，他们也没有骄傲，各自回去书写行动总结报告。
这是方文对他们的要求，每次的行动，要懂得总结，并不断提醒自己保持足够的警惕性，才能有旺盛的斗志。
毕竟真正的空战，胜负只在一霎之间，技术和胆识占七成，运气占三成，任何骄傲和放松都会带来生命危险。
但这一切，不过是泰山护航队的基本操作而已。
相对于西班牙空战，这场拦截仅仅是小插曲，算不上什么。
而对外界来说，这场拦截，却换来了泰山航空名气上的极大提升。
几天内，多家报纸刊登了海河拦截的报道。
其中要属大公报和益世报影响最大。
其中益世报上刊登的文章，不光是在天津传阅，还流传到了北平和济南，甚至有员工将这份报纸带回了机场，由大家传阅。
方文也看了这篇报道。
“民国三十六年，三月六日，吉日易出行，泰山航空之护航劲旅，翱翔于海河之域，执行例行之巡弋任务。不料，日军战机，竟越境而来，意图侵扰华北腹地，扰乱民生安宁。
泰山护航队虽是商业护航行为，却以国家安危为己任，岂能任由外敌侵犯我国领土。
我护航勇士，见状义愤填膺，誓要捍卫领空，不让贼机越过半步。遂驾机奋勇而起，与倭机周旋于苍穹之间，斗智斗勇，尽显华夏儿女之英勇无畏。
一番缠斗，虽无真枪实弹，却又惊险万分，危险之处，几近两机相撞，险之又险。倭机终因技逊一筹，难以匹敌我护航健儿之精湛技艺与顽强斗志，遂心生怯意，被迫放弃侵扰之念，灰溜溜地遁回其域，未能得逞入侵领空之恶行。
此番拦截，实乃我民族气节之彰显，亦为国人扬眉吐气之壮举。泰山航空护航队