两千台，那不太现实，所以能卖个34百台的话，这才是比较好的1个现象。
“如果要每天维持在这个数量的话，可能还是需要麻烦总裁您能去站台，否则的话可能销售量会下滑。”
秘书想了想后还是说了出来，不然的话到时候销售量下滑还得自己挨骂。
“如果没有事的话可以去站台，如果有事的话那就没有办法了。”
ag华夏总裁思考了1下后说道，本来这种事情的话，已经做到他这个职位确实可以不用去站台，不然的话这样会显得自己很low的感觉，但是他又想到了华夏的这些车企的总裁老总之类的都去站台了，他不去的话，到时候肯定是会影响到整个品牌的销售数据，要是总部那边撤掉了自己的职位，那就得不偿失。
其实不只是ag华夏总裁这边在思考这个问题，其他的国外车企也在想这个情况，要是以前的话他们肯定不会去站台的，但是今天参加站台的这些车企都看到了，1天的销售额的数据确实挺可观，所以正常人都知道怎么选择，更何况他们都已经是到了这个职位，就比正常人想得肯定会多1些。
今天也还发生了1些事情，就是国外的1些知名车企的老总去参观了华夏的1些车的展厅，他们之前在网上看到觉得就那1回事，没想到了现场后发现华夏国产车很多有值得他们学习的地方。
因为现在国产车主要是往智能这1块发展，争取做到能自动化驾驶，哪怕现在法规还不允许出现真正的自动化，但也不妨碍车企做到半自动化的智能驾驶，可以辅助驾驶人开车，能让你开车不会太累，开起来都很顺畅。
于是就出现了很多国外车企老总伸头看着展厅上的车子，或者是坐在车里面忍不住地惊叹，这放在以前只能是我们国人去这么做，可现在反过来了，轮到他们这么做了，非常解气。
甚至有1些国外车企还派人不停地对着国产的车子拍照，还拿皮尺量，估计以后打算抄袭1波，只不过我们这边没有拦着，让他们去拍照，去测量，这样做最多是模仿外观，可模仿不了内在的。
现在我们国产车也开始强大起来了，要知道上半年的车辆出口可比去年的上半年多很多呢，再加上现在开了燕京车展后，估计下半年的车辆出口会更多。