李柏他们的选择，出乎了所有人的意料。
按照李道长前面说的三个理论。
怎麽看都不觉得他们需要这样的突破。
首先，李柏需要拿所谓的冲刺积分吗？
当然不需要！
环琼岛上，李柏已经向观众们展示了一个有志於争夺总成绩冠军的车手是怎麽样比赛的。
他面对那些冲刺点丶爬坡点的争夺。
就完全是视若无睹。
争夺没有意义，还会早早地浪费自己的体力，影响後面的比赛状态。
其次，李柏他们需要突围来争取曝光量吗？
当然不用。
中国队能出现在赛场上，就已经足够吸引人眼球。
而且有李柏这个流量担当呢！
他们只需要把心思都放在总成绩冠军上。
不需要为赞助而发愁。
所以，最大的可能，是为了空中加油战术？
但主将都出马去领骑了，这算毛线空中加油战术？
“还真的是打算用空中加油这套战术！你们看，李柏和吕先进在进入到平路之後，又放慢速度，准备回主集团了。”
李道长一开始也是极其困惑。
他仔细地看了一会儿，脸上才重新露出了笑意。
如果是要玩空中加油战术，那就能解释为什麽李柏他们要送小马哥进突围集团了。
虽然李道长还是不太能理解李柏为什麽也参与其中，甚至消耗自己体力去成全马彬炎。
但他心里是很高兴的。
因为今天的这支中国队，表现出了不同以往的竞技风貌。
以往的中国队比较怂，经常跟在主集团的中後部分。
不过这也是能理解的，毕竟实力确实有差距。
没办法把体力消耗在前面的领骑控场上。
他们只能跟着对方的节奏骑，不小心就被甩开了。
而今天的这支以李柏为核心的中国队就特别主动，敢打敢拼！
即便李道长从理性的角度去看，他觉得马彬炎能不能拿到比较多的冲刺积分。
以及能不能完成好李柏安排的空中加油的任务，还比较存疑。
但敢打敢拼就已经是很大的进步了！
公路车比赛，你只要拼起来，就不会太差！
咱们中国人的体质，也不会比外国人差嘛！
哈萨克的车手都能在环法拿赛段冠军。
凭什麽觉得中国的车手不能？
而且，更加关键的是，李道长现在还看到了更有趣的一幕！
中国队不再是被人牵着鼻子走的弱队了！
他们的突围，牵动着整体比赛的节奏！
这时候，因为担心李柏真的变成兔子单飞跑掉。
主集团也是被着几支车队的副将轮流带着提速，猛追上来。
谁知道，他们翻过了两个小坡之後，就看到李柏和吕先进在前面慢慢悠悠地骑着。
这是在等他们呢！
追上了李柏，躁动的主集团才终於平静了下来。
主集团回到了正常的抱团刷圈模式。
很显然，他们只想把李柏追回来。
毕竟李柏是能在世锦赛上跟波加查五五开的男人。
放任他单飞太久，怕是会出问题。
而前面那三个蹦得欢的兔子。
主集团是一点都不担心的。
他们三个想怎麽拉开距离，那就让他们拉开吧！
主集团是有把握在比赛的最後一圈把他们全部追回来的。
拿了冲刺积分点和减秒又如何？
养精蓄锐的主集团，肯定能把他们追上并且甩开！
......
“小马哥好样的！”
车队都还没在无线电里通知，但李柏还是通过【比赛即时界面】。
看到了马彬炎在突围集团中勇夺第一个积分点第二名的成绩！
虽然不是拿到第一，但也很不容易了。
毕竟，马彬炎在冲刺抢点的时候，战胜的是旺蒂车队的鲁恩·赫雷戈茨。
赫雷戈茨虽然不是旺蒂车队的主力车手，但也是有一定实力的！
去年他在被誉为环法之前最重要热身赛的环多菲内第一赛段中险些靠突围战术夺冠。
甚至最後500米的时候，赫雷戈茨都领先对手100米。
最後还是温格高帮队友领骑，才使得维斯玛的拉波特完成了终点前的绝杀。
这样一个对手，马彬炎能够抢在他的前面拿到途中冲刺点的第二名。
真的很不容易！
途中冲刺点的第二名有4个冲刺积分，也能获得两秒的减秒奖励。
不能说特别好，但对於马彬炎这样的冲刺手来说，都是必须要去争夺的成绩。
而且这可是在世巡赛上有所斩获，确实值得高兴！
途中冲刺点就前三名能拿得到积分和减秒奖励。
已经被突围集团的三个人承包了。
所以，主集团骑过去的时候，没有掀起什麽波澜。
围观的车迷们略感失望。
因为他们还以为这儿会有一场相当於终点冲刺的较量呢！
不